波音就像是被抽了一鞭子的陀螺,骤然的迅速运转了起来。
谁都知道,波音未来十年是吃香喝辣还是咬牙奋斗,恐怕全看这一次能否阻止麦道被格鲁曼收购了。
对于波音这样的大企业来说,中层、底层的管理人员,甚至是一线的工人归属感都是很高的。关系到自己的饭碗这种大事,执行力度当然不同凡响。
从各分支机构和子公司抽调的资金迅速汇集起来,被施龙兹动员起来的投资人和股东们在权衡利弊之后,也开始着手准备资金追加投资,用于支持波音对麦道的收购计划。
波音的准备工作,经过一连串的信息披露,迅速在股市上掀起了一阵上升行情。
波音如果能够成功收购麦道,因此获得的优势是相当明显的。消化了麦道的生产能力,彻底将北美市场掌握在手中,波音因此将完全凌驾于空客之上,成为商业飞机市场上当之无愧的。
一些机构和投资者受此影响,趋于看好波音未来的发展,于是开始增加在波音股票上的投资力度。
这样的结果有好有坏,上市公司必须公开执行策略的要求,让格鲁曼和麦道迅速警觉了起来。而另一方面,上涨的股价让波音对麦道股东股份置换的吸引力骤然增加了。
在麦道内部也并非全然是支持格鲁曼收购的,毕竟从麦道如今的状况来看,一些人认为它需要的不仅是资金和市场,同样还需要进行体制和技术的革新。
说白了,麦道的股东里并不缺乏所谓的“麦奸”,论调和公知们其实也差不多。
麦道从与波音并驾齐驱到屈居第三,商业飞机市场上的大面积溃败,在内部一些人看来很有点“定体问”的倾向。
看看人家波音737和747卖的多好?而我们麦道呢?本来就是麦克唐纳和道格拉斯两个loser抱团取暖而已嘛,打不过人家高富帅波音也很正常。
如今有这么一个机会,重新投胎做了波音的人,当然应该好好抓住。
至于说中国人的订单?麦道如果和波音合并了,中国人还有选择的余地吗?左右都是烂在锅里的肉,扔给航空业的希望波音不是对美国更加有利吗?
怀着这样的想法,麦道内部对于波音表现出的收购意向,就绝对不能说是铁板一块了。
正相反,怀着对中国人干涉麦道这样美国大企业的反感,很有些人支持波音收购麦道这一方案。
毕竟相较于麦道被格鲁曼收购,可以预见美国的航空制造业主动权将丧失相当一部分,被一贯看不起的中国人所掌握。而波音一旦拿下麦道,则美国人在航空领域的优势,世界上再也没有人能够撼动。
主动权这种东西看不见、摸不着,但谁也不能否认它的重要性。
波音虽然不能明着宣扬“zguo威胁论”,但并不影响它借此
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