“确实是个很不一般的人,说真的,很难相信他只是一个二十岁都不到的年轻人。如果忽略他的外表,我甚至有种错觉,和我交谈的是一个身居高位的老领导。有多高?说起来您要不信,我甚至有种和您谈话的感觉。”
“这我还真信,你或者不知道,这个胡文海在上面的评价可很不一般啊!”电话里对面的声音没有丝毫不悦,反而认可了他的判断,更是说道:“要我说,我们需要这样的声音。他的这个提议,我们系统内就很难有这样的高度。”
付志恒一手拎着电话,脖子夹着话筒,翻着手上的记事本,不住的感叹着:“确实如此,要说看待产业问题的高度,就是我恐怕也只能甘拜下风。我有点理解胡文海这个人了,这是一个掌控欲非常强的人,他对自己、甚至是整个世界的未来都有一个规划。就算今天我没有找到他,他也会想办法让整个世界按照他的想法发生改变……”
“这你说的就有点太夸张了,胡文海要是真有这么大的能力,我看计委主任应该主动让贤才对啊!”
电话里对面传来哈哈的笑声,半是感叹的问道:“照你付工的说法,这胡文海就没有弱点了么?”
“哦,也不能这么说。”付志恒沉吟片刻,回忆了一下他和胡文海接触的过程:“毕竟还是年轻吧,对不熟悉的领域会有一些想当然的地方。比如说对铁路上调度管理简单的理解为列车定位,呵呵,细节上总归还是差了点意思。大概也是对铁路系统不太了解,他手上那套c3i系统代表的自动化调度指挥管理系统,才是最重要的技术啊!这怎么说,年少得志吧,不过有点缺点反而让人感觉像个人了!”
“嗨,铁路这一摊,不是专业人士谁能了解的那么深入?我倒是对他的那个铁路通信公司的想法挺感兴趣,咱们过往头疼医头脚疼医脚。多少是差了点这种宏观规划的眼光。真要是能成立这么一个机构,那以后调度系统升级可就简单多咯!”
“对了廷部长,我这有一个东西,胡文海说如果我知道了或许会有些想法。您能不能帮忙查一下?是四个英文字母,igct,不知道是什么技术。”
……
胡文海还不知道自己一不小心闹了个大乌龙,铁路定位和基站定位完全就是两回事,两个技术。火车定位。靠的是铁轨上的线路,并不需要搞什么基站定位那一套,当然精确授时还是离不开的。
反而是调度系统的自动化才是铁路上最关心的技术,八十年代铁路的报点和规划管理凭借的全是电话指令、手抄复诵的模式,效率之低就不用多说了。光是为了维持中国这么大疆域上的铁路系统顺畅通行,就需要至少三十万人来服务这个信息传递系统的畅通。
列车通行和指挥
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