联电的电机,采用最优的绕线方式,加载电磁控制器,一体功率控制器,这使得小小的电机,可以暴发出惊人的力量。它的最高输出,可达一千五百马力,大概在一千千瓦左右。这样的强悍功率,如果装在一般的豪华路车,其0-100公里加速,将降到一秒之内。
可以想象一下,不到一秒钟,车子瞬间加速到一百公里的时事,那该是多么刺激的事情。
但这还不是最主要的,最主要的是,这电机带有智能控制系统,从而避免一脚下去,车子狂飙的情况。这智能控制系统,未来将与汽车本身的自动驾驭系统匹配。
发布会,其实当人们听说要造汽车时,记者们都流露出不以为然的表情。因为最近这几年,至少有五十家企业,宣布造车,但无一不是雷声大,雨点小。不少企业,是圈一笔钱,老板跑路了。
多数的业内人士认为,目前的全球环境,电池技术,制造成本,还不适合大量的生产。
记者们反倒对人工领域,抱有极大的兴趣,提的问题,也多在这方面。
说到电机,现场有些同行表示不服,一个较有名气,受邀请前来发布会的同行,名叫贾药停,他用嘲讽的语气说:“呵呵,真是可笑,你凭一个参数吓人的电机,想造汽车吗?那么请问叶洛先生,您认为,制约电动汽车最大的因素是什么?”
叶洛笑了笑:“这位是贾药停先生吧?听说您也是造车的,实在太荣幸了。下面,我回答你的问题。我认为,制约电动汽车的,一是电池,二是充电站的普及。我先说充电站。”
说到这,他顿了顿,大屏幕,显示出全国地图,以及无数的小红点。他右掌五指一抓,屏幕放大了。
他笑着说:“这是我们正在兴建的全国充电站示意图,总投资三千两百亿,预计再有一个月左右,可以全面建成。”
贾药停看了一眼屏幕,问:“叶先生,你做的是充电站,而不是充电桩?”
叶洛:“是的。”
贾药停大笑起来:“你是在搞笑吗?一辆电动汽车,充电要数个小时,算是快充,也要两三个小时。你一个市,一个县,只有那么十几二十个充电站,您觉得这合适吗?恐怕,电站前排起的长龙,能绕当地城市一圈吧?”
说过之后,他还大笑着看向众人,希望众人能够配合他一起笑。然而很可惜,没有人笑。在见识了天工制造强大的芯片工艺之后,人们潜意识,都感觉这叶洛应该还会放出大料。
果然,叶洛这时笑了笑,说:“贾先生说的没错,如果要充电几小时的话,这些许电站的确不够。所以,下面我要说到另一个制约因此,电池了。”
“目前市面,有的是锂电池,快充要两三个小时,慢充更是要七八个小时。锂电池不仅造价高,而且很
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