租车。
从楼群里一出来,往大马路边上一站,就感觉风立刻大了好几级,吹的衣服都抖起来了,这块是水边,正是风口上。
小红缩着脖子钻到小伟怀里,把小伟的身子扳着转了半个圈挡住风,说:“哎呀,这风比楼下还大呢,吹的脸疼,再明儿个晚上可别出来了。”
小伟说:“我把衣服给你吧。”举手要脱衣服,小红抓住小伟的胳膊说:“这会儿不用,你帮我挡着就行了,一会儿车就来了。”
陈辉站在最边上,眼睛盯着五里河方向,说:“晚上车应该多,晚上坐车的没有白天多。来了来了,小伟,看那个车顶上带灯的轿车没?那就是出租车。”他往前走了一步,两只手举起来冲着那边挥舞着。
其实90年打车真的很好打,坐车的少啊,一般人没事谁舍得花这个钱,不像后世,点背的话就站那等吧,等一个两个小时都正常。
出租车开过来,是一辆乃姿,这会儿奉天对出租车还没有强制要求,车型很乱,拉达,乃姿,菲亚特,噢拓,夏利,啥车都有,颜色也不一样,有红有黄有绿的。稍好一点的就是桑塔纳和标致,还有伏尔加。
也有公爵王皇冠奔驰宝马,但别说老百姓了,就没有几个人能坐得起,一般只守在大酒店或涉外的地方。
还有面的,面的这个词是从京城那边流传过来的,就是微型面包车跑出租,和九十年代末的招手停小客有点像,不过这会儿是出租车手续,一般都是吉临或者松花江,天京大发。
不过奉天这边总的来说,拉达和乃姿这样的苏联车比较多些,粗大抗操,只是车上没有冷气,后来就慢慢淘汰了。
出租车一偏轮靠了过来,司机挺好说话,让六个人挤挤,于是小伟抱着小红坐副驾,其余四个挤后座,把一辆宽大的乃姿塞的满满的,向中山公园开过去。这个年代刚有专门的交警组织,还要管理自行车和行人过马路的问题,司机们上路开车还是比较轻松的。
没几分钟,到了地方,大伙下车,小伟付了车钱,十块钱,让小伟觉得省了。这个年代出租车虽然装了表,但大多数时候还是口头议价,上车前问一声多少钱,给价还价,确定了就走。
如果不吱声上车就走看表给钱的,会被司机当成外地人。计价器跑的快装置很早就有了的,再加上城市大了,本地人都不一定能完全熟悉路径,绕几个圈纯属正常现像。
下了车,正好在中山公园门口,夏茂盛缩着脖子看着公园大门对小伟说:“礼拜天你可以领小红来这玩玩,花不了几个钱儿,里面挺有意思的,一天就在家呆着不闷啊?”他凑近小伟耳边小声说:“多陪着出来玩玩,女生都喜欢这个,你不怕给闷跑了啊?”
小伟扭头看看中山公园的大门,虽然都晚上天黑了,但里面的大灯照的通亮通亮的,还能看着公园里面人头涌动,虽然晚上有一些项目不能坐了,但是公园的管理的人很会经营,增加了一些专门晚上观赏游玩的项目,相当火爆。
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