要给他们带路帮忙。但让大巴村人失望的是,他们的好意被太平军谢绝了。大车沿着越发崎岖不平的路,坚定不移的往巴延山方向走去。
最开始的六七里路,情况还算好。
路面虽然难走,但大车勉强还能通行。可随着大军逐渐靠近山区,进山的路到处是碎石坑洼和枯萎的藤蔓野草。哪怕陈武已经刻意挑了路,车队仍旧吃力了许多。
见状,他适时调派了数百名工程营义军,将他们派到大军前面,为车队开路。
现阶段而言,工程营的士兵只负责操纵抛石机和床弩,但在陈武要求,他们已经有了一点穿越前工程兵的雏形。带着配发的铁铲,普通的坑洼能填的就填,路面松软凹陷的就用结实的木板垫上,车队全部通guò后再回收。
值得一提的是,义军装备的这种大车,结构有点像穿越前的那种“地排车”,简单耐用,对路况要求也低reads;。前后加了护栏,又用牲畜拉车,可以装很多东西。哪怕是在这样糟糕的地形上,经过简单的铺平处理后,也能勉强通行。
当然,代价就是大军前进的速度严zhòng被拖累,而且不时有大车损毁。
对于坏掉的车子,太平军这边早有预案。当即就有义军赶过去,将坏掉的车推到路边,以防延误后续车队通行,木匠也迅速赶过去修理。
由于准备充分,大部分问题都能修复。
若是碰到坏掉太厉害,实在没法子的,那也只能连车带辎重物资一并忍痛舍弃。
这无疑很浪费,但又无可奈何。
整整一天半的时间劳顿来,太平军仅仅只往巴延山脉深处前进了七八里,仍旧停留在外围的区域。而且可以预见,随着越往里走,山势开始隆起,地势将会越发难以通行。
所有的义军都开始怀疑,这样的山中,真的有一条可供车队通行的路吗?
入山后第二天的晚上,听了无数抱怨的典勇忍不住找到了陈武,向他反映道:“实在不行的话,咱们就抛弃这些辎重,轻装前进,只带必要的能支撑大军穿过巴延山的粮食。”
松江郡的富饶天皆知,粮食也有的是。
只要能顺lì横穿巴延山脉到达东边,随便打一个小城,不愁弄不到补给!
然而,陈武对行程心中有数,并不担心,反问道:“怎么,才两天不到就撑不住了?”
“大伙倒也不是撑不住……”典勇犹豫了,直说道:“而是觉得不可能!早在乾元开国的时候,松江和太平二郡就曾经尝试过打通通路,可惜一直没有成功。不少将士都觉得,就算真的有条路可供人行,但这样的车队想要通guò,实在是……难以想象!”
“难以想象就对了。”
要不是难以想象,义军的动向岂不是早就被看穿了,还怎么瞒过其他人?
穿越之前,当汇丰走
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