新科在魔都的招待所规模不大,但环境相当不错。
浦东海边一段沙滩被单独分隔了出来,上面铺设的是从蜈支洲专门运过来的细沙,再加上建造的海边栈桥和原木建筑,相当具有度假气氛。
只不过在这个时段里,魔都的天气不太好。平常温度大概是十几度的样子,不太适合游泳。不过即使如此,仍然有一些魔都新科的职工能够享受到福利,带着家人或者朋友在海边度过悠闲的一天。
而此时正这座海边招待所里居住的大部分住客,恐怕都没有享受这番乐趣的心思。
龚国政在走廊尽头的阳台上,烦闷的了颗烟。没有抽两口,便干脆仍在脚下踩灭了。
这段时间发生的事情,于他而言实在是有些目不暇接、惊心动魄。他一个新舟60(运七00a)的设计师,怎么就搅合到这场惊天动地的风暴之中了呢?
人生际遇的风浪,莫过于此吧。
常畅被上调之后,龚国政和新舟60整个项目组都接到了调令。西飞将与上飞成立一家合资公司,股权由上飞占有绝对优势。而西飞则向合资公司派遣了一批工作人员,这些人几乎全部都是西飞民航制造和技术能力的骨干。
西飞这群技术和业务骨干还没有反应过来,航工部航空口的何副部长就亲自下到了西飞,来暂时主持西飞的业务。而他做下的第一件事,则是干脆利落的将这部分业务骨干的关系,全部转到了与上飞的合资公司。
然后何副部长几乎是以押送犯人的态度,将这批人送上了前往魔都的飞机。
到了这个时候,常畅的遭遇、航工部何副部长等人的布局可以说已经是昭然若揭。全国技术大普查已经不仅仅是一个传言,而是正在轰轰烈烈进行的事实了。
而紧接着合资企业的负责人苟经理则大笔一挥,将这批西飞业务骨干干脆借调到了上飞。
这时,航工部和中科院进行技术普查的队伍已经到了上飞,开始进行工作了。
然而尴尬的是,上飞在技术普查过程中的表现,相当不如人意。
想想也知道,上飞如果有什么真本事,也不至于搞个麦道8的组装,最后以中国的劳动力成本竟然比美国的造价还高?
麦道这批业务如果交给西飞来做,是断然不会做的这么难看的。不仅是成本不过关,甚至还差拿不到飞行资格。生产的飞机只能有民航不情不愿的消化了,最后项目做完一无所获,连麦道8的全套图纸都不知所踪。
归根究底,上飞的心思就没放在这个上面。就说上飞自己的业务骨干,后来上了纪录片《大国工匠》的胡双钱。这么个真正干活的人,在三十平的小房子里一住就是三十年。到了015年才贷款换了个70平的住宅。
而这段时间里上飞搞房地产赚的盆满钵满,难道不能给
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