咣当、咣当的声音不断的在艾佛森耳边回响着,以至于哪怕下了火车,他走起路来的脚步都显得轻飘飘的。
火车,这种交通工具美国人并不陌生,实际上美国二战前后强大的工业实力,多少是拜了它发达的铁路交通系统之福。
但是乘坐火车旅行,这对八十年代的美国人来说,绝对是不可多得的记忆。早在二战之前,美国的长途客运比率中,飞机就已经占据了相当大的份额。到了八十年代,火车出行甚至其本身已经是一种很独特的生**验,因为这种方式既没有效率价格又高。只有希望祖国停下脚步的小清新,才会不坐飞机坐火车了。
这样的市场条件,也就导致了美铁的客运是以高端豪华舒适为目标,票价昂贵的体验派。
可是艾佛森从来也不知道,原来世界上竟然还有另外一种铁路运输条件的,那就是春节前后的中国铁路。
虽然这个时代中国还没有庞大的农民工队伍,但过年仍然是中国人迁移的高峰。任何在外工作的国人,这时是免不得要回老家,然后再回去工作城市的。
艾佛森可以先乘坐飞机抵达帝都,然后从帝都再乘飞机抵达盛京。但接下来从盛京到绣城这段路途,他就非得乘坐火车不可了。
哦,不。并非是他一个人,而是整个到中国出差的洛伊尔公司美国人工作组,都得乘坐这种仿佛沙丁鱼罐头似的火车了。
从盛京做最好的绿皮火车,也需要8个小时的时间才能到达绣城。就是这8个小时,整个美国工作组的所有人,都感觉几乎到地狱里走了一遭。
“天啊!艾佛森先生,这是虐待!绝对是虐待!这不符合工作权力法,我要去告你……要么你得加钱!”
“ok、ok,罗伯特先生,你得要求我会向老板转达的。不过在此之前,我希望你能拿出点专业精神来。你、还有你的同事们。是不是可以起来活动一下,我们得快点离开火车站,外面已经有人在等着了!”
“好吧,只要你能出得起钱。我们就走!”
在和艾佛森——哦,这个艾佛森不是别人,就是胡文海在美国成立的洛伊尔公司的负责人,那个前埃尔坎的跳槽员工。
在他的劝说和威胁下,长着一副鹰钩鼻、三角眼和已经有地中海趋势头型的罗伯特先生。只好不情不愿的从椅子上站起来,招呼着自己的同事,跟在艾佛森后面亦步亦趋的向着出站口走去。
别看罗伯特先生有些“其貌不扬”,但若是在纽约的律政界里提起他的名字,不少企业的负责人都要脸色颇为难看。
罗伯特是纽约莱米勒斯律师事务所的合伙人,在业界人送外号专利秃鹫。凭借在专利官司上的杰出才能,不知道多少大公司在他面前折戟沉沙。
若非是艾佛森出了一个他无法拒绝的价
请收藏:https://m.dhbks.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)