业不存在产能过剩,新神圣罗马帝国有三百多座城市。因为政府资金的缘故,目前我们只是在大城市进行基础设施改建。
这些地区都可以容纳大量的资本,不过一旦经济危机爆发,资本家们资金链断裂,会出现大量的烂尾工程,还是需要政府接盘。”
费利克斯首相关心的问:“接盘是小问题,最大的问题是城市基础设施建设,一贯都是政府在出资建设,这些项目基本上没有赢利的可能。
想要让资本家们投资,首先要让他们看到赢利点。城市安全饮水工程也就罢了,自来水厂可以收取水费,其它的基础设施靠什么赢利呢?”
财政大臣卡尔解释道:“当然没有赢利点。基础设施建设投资太大了,并且大部分项目都是公益性质的,想要靠项目本身赚钱根本就不可能。
所以我们必须要侧面迂回进行,比如说:向社会招标,前期政府只拿出一小部分钱,让资本家们垫资建设,等工程项目完成后通过验收在结清工程款。
这些工程都不是短时间内能够完成的,投资数额又非常的庞大,一旦经济危机爆发,银行收紧了银根,大部分资本家们的经济链就断了。
只要在合同上注明,出现了烂尾工程我们是不付账的,就可以节省很多资金。
如果这些外资后面的财团,肯注资继续完成这些工程的话,那么就最好不过了。
新的资本涌入,这些项目能够继续进行施工,必然会带动很多行业的经济,这场经济危机也就度过去了。
反正这笔基础设施建设的钱早晚都要出,能够平稳的度过一场经济危机,我们还是赚了。”
弗朗茨眼前一亮,这不就是罗斯福新经济政策的翻版么?只不过规模没有那么大,最初的基本出发点也不是为了度过经济危机,反而是为了套牢外资。
没错,就是套牢。基础设施工程,只要钱投进去了,就被套牢了。在没有完工前,不要指望维也纳政府会提前付钱。
要么资本家们和奥地利共渡难关,大家一起抗过这次经济危机;要么割肉离场,前面的所有投资都打了水漂。
为了减轻经济危机带来的伤害,现在拉人下水是最好的选择。最糟糕的情况,无非是留下了一地烂尾工程,维也纳政府负责接盘。
前面弗朗茨都可以让资本家们跳铁路建设的巨坑,现在自然不在乎让他们再跳基础设施建设的坑了。
这也不能算是坑,在经济正常发展时期,都是妥妥的优质项目,不存在任何坑人的性质。
想了想后,弗朗茨警告道:“计划很不错,但是必须要注意把握那个度。
必须要保证中标的都是有实力的资本家,要是被一帮没实力关系户拿到了项目,最后坑到的就是我们自己了。
留住外资只是手段,不是目的,我们的最终目的
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