暖炕上,三个人一边吃着火锅喝着小酒,一边很热烈的讨论着造船大计。
张三本就是大海商,对于造海船非常有兴趣,尤其是这种新颖独特一看就高大上的三桅海船。而承乾也一直就对于大海有种独特的向往,现在凡是跟海啊船啊搭边的东西,他都感兴趣。
至于李超,他现在也有点不太想去管朝堂上的事情,有些累了厌了。只想在这武当山上多呆些时日,反正有空,那就造船吧。
“不过要造船,也不是那么容易的。如果把匠人招到这边来造船,我们还缺木材。”
造船的木材,需要一些特别的树木,船的不同部分需要不同的木材。整条船最重要的部位,龙骨,就对木材要求极高。哪怕可以使用龙骨拼接技术,可龙骨需要的木材也一样得是很大的树,还得专有的极坚固耐腐蚀的橡木、柚木这些为上。
其它的甲板、桅杆等木料,也一样都极有讲究。
山南倒是不缺木料,进山找,总能找到合适的,哪怕是龙骨所需要的大树,也能找到。但木材找到了,得砍伐、运输回来,这还只是最简单的。
比较麻烦的是,树木运回来,并不是能直接就造船的,还得阴干。一颗大树,尤其是龙骨那样的大树,可能需要很多年的阴干。
“其实也用不了那么久阴干,我们可以加快速度。”
张三夹了一块鸭血放进嘴里,听了李超的话,连忙摇头。
“船对木材要求最高,尤其是海船,木材不阴干就造船,那以后船就会变形,那是不行的,必须得阴干。”
李超笑笑,他当然知道这样的常识,但木材干燥也并不是只有阴干这么一种。在大航海时代,为了加快造船速度,会有专门的木材厂,他们负责伐木以及加工。加工不仅是把树木砍伐下来后,再锯成各种各样的板材,而且也包括干燥。
木材厂会修建专门的干燥窖,把砍下来的树木,按照使用需要,直接锯成各种规模的板条,然后把相同湿度一样规模的木材,堆架在干燥窖里干燥。
通过这样的方式,极大的加快干燥的速度。
干燥窖里干燥木材的原理,其实很简单,就是在干燥的窖里通过水蒸汽来加快木材的解吸过程。
木材里的水分两种,一种是细胞壁里的吸着水,一种是自然水。而干燥,主要目的就是去除吸着水,这个过程称为解吸,自由水的影响则不大。
窖中干燥时,木材堆码很重要,还要把木材两端截面涂上腊封住,以防开裂。
张三听的大为惊叹。
想不到木材居然还有这样加快干燥的办法,普通的船厂,都是最简单的办法,每年购买木材,然后先把树锯开,按要求锯成板材,然后拿腊或漆封住截面,然后架在棚里自然阴干。有的甚至更简单点,山里选中树木,不砍,而是把底
请收藏:https://m.dhbks.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)