嘉靖41年末,从闽边到大员岛之间的常备航线开通了。一千五百吨的铁肋木壳船在同安县起航,抵达鸡笼港口,该船被命名为“诸葛直”号。
诸葛直号采用蒸汽螺旋桨动力。这一艘船在动力体系上已经碾压了同时代海上霸主。
这龙骨可是来自二十一世纪那边传送的钢材,而螺旋桨的封装体系也都是二十世纪工艺。——当然这些现代工业造物在这个时代运用时候都会登记造册,二十年后按照名册依次彻底销毁,不留一点痕迹。
该船体已经取消了风帆时代两侧重炮,而采用的是船首装载一门可旋转的膛线炮。
船尾和两侧维持一台发条结构的加特林机枪(手摇速度过快容易卡壳)。
风帆战舰两侧的海军炮,平均一门炮八百公斤,带上炮弹和战斗人员足足一吨重。
装载几十门炮,两百多吨位就占用了,而且这重量还是在吃水线以上,为了保持重心稳定,底盘还得装压舱石,这样风帆战列舰七八百吨的重量就耗的差不多了。
诸葛直号的巡航航速是十八节,而现在风帆战列舰航速是十节。所以哪怕是只有一门炮,航速上的优势不可能给传统战列舰横过来开火的机会。
而且采用的海军炮弹。是车床精雕细琢加工出来的黄铜弹。
这已经不是“几磅炮”来描述了,而是用口径来描述。该火炮口径八十毫米,弹丸三十五千克,采用后膛装弹模式,采用“螺纹炮闸”,每分钟射速三发。
这是甲午速射炮的水平,虽然只有一门。嗯,这一门,就是正义!
可是在冥冥中“因果体系”限制下,这样一艘船是不可以参与此时东亚沿海的海战的,就如同未来人开的UFO来到了二战空中战场,只能维系观察而不能开火。
诸葛直是商船,海峡航班中一次性运输三百多人的商船。
只不过某人的“余量”要求配一门炮,船长大副二十多个人保持配枪。
这艘破浪大船开始每天两班倒,一周四次航班的,对海峡对岸运人。
在鸡笼港口下船的人,在口哨声中快速集合,队长三令五申强调纪律,第一:穿越草丛绑腿要打好,否则蛇鼠虫蚁咬生疮,是能截肢的。第二:严禁喝生水,病从口入,瘴气藏于水中……
下船后一排排人开始重复这些注意事项顺口溜后,背着包三三两两,按照每个一百米插着小旗的路,向前前进。
每一个小旗上面有着六位数编码,在路上巡逻的民兵在发现情况。可以准确派人回报出事路段。
移民组领队们则是按照地图,带人去标好的垦拓营地住宿,
眼下这片名叫做鸡笼港区域,附近分布着六十个木头栅栏化的垦拓营地
…时空势力现在在大明朝是不缺农业劳动人力的。…
闽南地向来耕地稀缺,这大半年来,一批批
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