互相勾结,抬价要钱。没有船的德川邮船能怎么办?只能够花高价去买外国船。
之前幕府把明轮军舰都淘汰下来,拆除武备送给德川邮船做商船,奈良茂别提有多高兴了。一下子多了好几条上千吨的商船,可以少求不知道多少洋人。
你当奈良茂这个皇商兼买办,愿意天天求洋人?
如今德川兴业已经大大的盈利了,德川铁道则因为主要是为了安置旗本八万骑,所以搞到现在弄了一个收支平衡。明明没有接纳多少武士的德川邮船,到现在却只能正常维持运转,问题就出在这里。
按照奈良茂的想法,不光是应该把神户造船厂卖给住友家,最好是再建设三到五座造船厂。平时就建造民用船只,未来或许还能够补充横滨造船厂军用船只的不足。
整个东亚的贸易量,现在呈井喷的状态,满东亚都在要船,只要造出来,不愁没买家。
而且奈良茂还有一个非常非常机密的消息,据说清国朝廷正在试图用白银一百万两,向各国购买一支近代的西式舰队。用以防御渤海湾,以及沿着长江朔江而上,镇压太平天国起义军。
只不过由于同英法的战端又开,而清国自己本身不会制造近代的蒸汽轮船,这事情才搁置了下来。
如果神户造船厂能够获得这笔订单,立刻就能够大开工,进而成长发育。等到这一批船只得到了清国的认可和喜爱之后,或许仅仅只是清国的订单,就能够让日本的造船厂受用不尽了。
奈良茂不知道,忠右卫门知道,清国最早的近代造船企业福州船政局,得延后至1867年才开始建设。真要开始有船下水,得等到1870年之后了。最少最少,幕府有十年的时间,可以向清国出售各种类型的舰船。
又能让日本的造船厂练手,又能获得订单赚钱,幕府为什么还不上马更多的船厂呢?
就算清国不要买船,德川邮船也需要买船啊。没有几百条蒸汽轮船,怎么垄断日本国内的航运啊。一条商船一千吨,一百条才十万吨,十万吨商船在二十一世纪可能只是一条船的运量,现在却已经是大船。
运量不足,只能靠多造船来补充了哇。之前奈良茂就想说的,幕府再开两个船厂吧。可一直没有找到机会,现在终于把这个事情说出口了。
方今日本,只有幕府有足够的人才储备,能够建设新的造船厂。住友吉看上的神户造船厂,那是因为配套了法国人的技工学校,才可以立刻上马开工建设。
忠右卫门给萩藩援建船厂,也得抽调横滨造船厂的人员,不然单凭萩藩自己的实力,根本没有办法建立起一座完全的的近代化造船厂。
如果仅仅是要钱,奈良茂能够立刻拿的出一百万英镑,可是优秀的技术人员和熟练的造船工人,奈良茂买不到。
眼下神户造船厂我不想争,但我愿意出钱,请幕府协助,专门给德川邮船通信株式会社配备一家大大的造船厂,就挂在我们奈良屋的名下。
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