井伊直弼像是突然想到了什么,来了精神。
反正也不是要发什么长篇大论,只发两三句话,说这边知道了,可以办就行。谈不上机密,泄露了人家也瞧不出是什么玩意儿。
“电报已经铺设到大阪了吗?”助六是坐船来的,没有看到沿途的电报线。
“是了!将将才到。”
幕府大老亲自督办东海道干线铁道工程,那还有什么不妥的呢。如今铁道已经修过了彦根城,很快就要抵达京都。最多两三个月后,就能铺设到大阪来。今年秋末,东海道干线就能够全程贯通。
而电报线,则是早铁道一步,先行全线沟通。以后不论是京都、大阪,还是神户,往江户发报,瞬发瞬至,空间的阻隔已经不再是难题了。
不光是幕府可以通过电报线,直接联络部署在畿内和西国的力量。大阪的商人,也可以和江户这边直接联络。想必这些豪商,将成为电报最忠实的使用者和推广者。
做生意嘛,最重要的便是消息灵便。听到天气预报要下雨,你才准备做伞出来卖,那就太迟了。你得在听到预报之后,就调集雨伞出来售卖,才能保证盈利不是。
当然啦,电报这玩意儿,主要还是有利于幕府的封建统治。以后京都有事,立刻就能把消息送到江户。只要电报线畅通,任是什么宵小,都不能够在京都大肆作乱了。
“那下官一定得试一试。”助六倒也不是头一次用电报,可如此远距离,超过五百公里的电报,他还真是第一次。
英国人在横滨培训的电报员,被井伊直弼召唤了过来,当着助六的面,把大阪这边的消息发了过去。还让江户那边收到请回复,让大伙儿悄悄这科技的速度。
好家伙!
一小时能打好两个来回!
没话说了,电报这玩意儿真是好使,只恨没有早建成。要是早就建成了,京都的乱子就不至于那么大。
“前头洋人还说,可以从那什么香港,设法牵引线路至长崎。再由长崎牵引至大阪,最后大阪至江户。也不知是真是假,这电报还能建在水中了?”最近坐镇畿内的井伊直弼,也颇见了几个洋人。
1850年时,首条海底电缆便横越英吉利海峡,把英国及欧洲大陆连接起来。而首条横越大西洋的电报电缆则在1857年,也就是去年敷设完毕。但由于技术原因,以及气候和海流等影响,这条越洋电缆只使用了数天便告失灵。首条完全可以使用的大西洋海底电报电缆要在九年之后,即在1866年方才成功投入使用。
电报业的发展极为迅速,英国人法国人深知这玩意儿的好,此时已经有人提出,是否在隔壁大陆清国的沿海诸多通商口岸上建立电报线路了。
上海更是早有讨论,把上海同香港连接起来,香港再连接到新加坡,新加坡就能一路通到伦敦去。靠着电报,即使是远在伦敦的女王陛下,也能够如臂使指的指挥远在东亚的英国大军,他们巴不得能实现呢。
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