黑色职业套装的蔡菲菲正端坐在电脑前面,她眼睛注视着屏幕。
电脑屏幕,正显示着一辆大巴车的设计图。
既然要造车,不单单是轿车,爸爸车也要做。
相比于传统的大巴车,它最大的特色就是完全无人驾驶,车子连个方向盘都没有。
虽然,其他公司也号称研发出了无人驾驶大巴车,那都只不过是L3的级别,还需要人来监视汽车的运行,某些时候,还要人来操控。
好一点的做到了L4,但也只不过是在特定的路段可以无人驾驶。
而这一台,是完全L5车,也就是完全自动驾驶。
它的设计也很独特,大巴车的前挡风玻璃可以变成一块80英寸的大屏幕,乘客可以在大巴车里面看大片。
不只是前挡风玻璃,后挡风玻璃同样设计成了一块大屏幕。
这相当于什么?
一个流动的电影院啊!
在旅途中,可以看着大屏幕欣赏一出大片。
陈耀问道:“这辆车还在设计吗?”
蔡菲菲回应道:“测试都已经完成了,即将量产。”
陈耀伸手摸着鼠标,查看了大巴车一张张设计图,四大核心部件,都是自主研发。
无人驾驶系统、石墨烯电池、电动机,电控器,不依赖西方技术,统统自己搞定。
好处自然不用多说,至少不怕被米国掐脖子。
尤其是‘四维空间’驾驶系统,更是核心中的核心,它背后搭载的就是魔眼视觉识别。
想要实现L5驾驶,就要让大巴车的摄像头能像人类一样,识别路面的复杂情况,做出正确的反应。
背后的算法是关键,尤其是视觉算法,世界上没有一家公司真正做得完美,而陈耀研发的魔眼视觉做到了世界领先。
至于无人大巴车、公交车普及,司机会不会失业?
其实这个就跟ETC一样,高速公路收费站的工作人员也已经成功转移,找到了新的岗位。
一种新技术的诞生,总会伴随一个行业的衰落,然后就是新的行业崛起,带来新的工作岗位。
“对了,有一件事要跟你说一下。”蔡菲菲说道:“许多造车公司,想要采购我们的电动机和电池,我们给还是不给?”
战龙自主研发的石墨烯电池,续航长达1800公里,远远甩开了其他的电池厂商。
而且充电速度超快,只是1分钟就可以充满,充电的速度比加油的速度还快。
电动机也是自主研发,百公里加速只需要秒。
当你做零部件做到行业领先,随之而来的就是,其他汽车厂商也想用它造车。
尤其是国内,电动车公司特别多,竞争也最激烈,他们都想用上最好的电动机和电池。
给还是不给,这是个问题?
陈耀很果断:“给吧!”
看看国外,排名前10的汽车零部件供应商,都是世界五百强,做零部件配套甚至比造车还赚钱。
丰田公司旗下,就有两架零部件制造公司,冲进了世界五百强。
所以,动力电池,电动机肯定要开放给其他厂家,只有这样才能让它做大做强。
只不过呢,其他厂家想要拿到最好的电池,和最好的电动机,需要一个条件。
陈耀嘴角勾起,说道:“联系一下其他的造车巨头,我要开一个电动车生态合作大会。”
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